- Aktuelles
- Geschichte
- „Deutschlands leistungsfähigster Höhenjäger kam zu spät zum Einsatz.“
- Werknummern aus Cottbuser Fertigung
- Die Testpiloten der Ta 152
- Ta 152 Dezentralisierung und Arbeitskräfte
- FW 190 und Ta 152 Produktionsstandorte
- Werknummer und geplante Produktionsstandorte
- Flugzeugführer der Ta 152
- Nachruf zu Ofw. Willi Reschke
- Besuch ehemaliger JG 301 Piloten
- Einsatzorte
- Auf den Spuren der Ta 152
- Gedenkstätte Neustadt-Glewe
- Auf den Spuren Sattlers Absturzstelle
- Technik
- Mein Projekt
- Damit fing alles an
- Nachbau Ta 152 H-1 Bauphase 01-05
- Nachbau Ta 152 H-1 Bauphase 2015 - 2023
- Nachbau Ta 152 H-1 Außenstelle Milspe 2023
- Nachbau Ta 152 H-1 Außenstelle Milspe 2024
- Orignal Teile und deren Nachbauten
- Schaltwelle für Kaltstart 152.700-15 Scheibenspülung 152.700-16
- Sitzlagerung 190.101-28 und 29
- Behälterkopfdeckel Nachbau 152.125-17, 152.120-1, 152-125-15
- 190.4000 Pedalhebel Beschreibung
- 190.4000-13 Pedalhebel Oliver Jordan
- 190.4000-13 Pedalhebel Ta 152 H-0 NASM
- 190.4000-13 Pedalhebel Nachbau
- Nachbau Schaltwelle Kaltstart 152.700-15 u. Scheibenspülung 152.700-16
- AFN 2 Halterung
- Bediengestänge der Hydr. Anlage im Rumpf
- Landeklappenschalter 152.983-09
- Nachbau Landeklappenschalter 152.983-09
- Halterung für Durchgangsventil 190.9044-10
- Zwei Wege Hahn
- Atemluftverdichter
- Sollwertverstellung
- Notventile
- Modellbau
- Verschiedenes
- Kontakt
- Rechtliches
Die Faszination Focke Wulf Ta 152 - vom Original zum Nachbau
- der letzte echte Höhenjäger
Ta 152 H-1 Rumpfgerüst 152.100-01 Zerlege betrieb
soft ,
Auch die Zwerge helfen mit Funkemariechen
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